我的车并不会在极端环境中驾驶，还需要使用很好的润滑油吗？
其实, 大部分车辆都不是在极端环境中驾驶, 但是使用高品质机油已经成为一种共识: 随着涡轮增压、EGR、PCV、中冷、电喷等新技术不断应用于引擎,引擎的工况日趋严苛，对机油的要求也越来越高。高质量等级的机油通过平衡配方, 可以减少引擎的磨损, 活塞及活塞环的杂质沉积, 从而对引擎提供全面润滑保护, 延长引擎寿命。
在日常驾驶中，因为恶劣的交通而造成的汽车频繁起停带来的伤害有多大？
在城市日常行驶中,最常见的拥堵状况会造成汽车短程行驶和怠速行驶,它们都会对引擎带来极大的危害。 短程行驶，特别是在寒冷天气下做短程行驶，可能是最恶劣的运行状况，引擎没有机会进行预热升温, 未及蒸发的水分和未充分燃烧的燃油会使润滑油质量下降,从而造成引擎腐蚀和油泥的产生。 由于引擎是部分地依赖空气流动来冷却的，因此，在引擎怠速运行时，温度会趋于升高。高温会导致机油氧化和变稠，从而降低对引擎的保护。
与传统润滑油相比，合成润滑油的优点是什么？
合成油经过专门配方配制而成，适用于现代引擎所耐受的严酷条件。它们与传统的矿物油相比更容易自由流动。这一优点所带来的是增强了对引擎的保护。当引擎首次启动时，矿物油需要一定的时间进行循环，从而导致引擎干燥零件之间的摩擦，最终降低引擎的使用寿命。相反，合成润滑油在开动瞬间即刻开始循环，保护引擎内的每个运动零件。合成润滑油还能提高燃油的经济性。它们更快地进入工作，因此引擎能够更快地达到峰值工作效率，而传统的矿物油需要更长的时间进行循环，使得引擎效率较低并在工作中缺油。合成润滑油的另一个优点是更清洁和更环保——与传统润滑油相比有助于减少发动机排放物。传统机油还含有明显更大量的杂质，例如：硫、易起反应而不稳定的碳氢化合物，以及通过传统的原油精炼无法完全去除的其它无益的污染物。在这些重要方面中，合成润滑油均优于传统矿物油。
全合成润滑油和半合成润滑油有什么区别？
润滑油是由基础油和添加剂配制而成的。总体而言，全合成润滑油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。
全合成产品物有所值吗？
全合成CJ-4 CK-4 SN的独特配方是我们持续在研发上长期巨大投资的成果，通过百万英里测试有力证明，它可以使您的发动机保持如新；这有助于节约维护费用。同样重要的是，全合成机油节省了发动机的能耗，燃油消耗更低。因此，使用全合成产品，可以在路上为您节省金钱。
无论是半合成还是全合成，汽车销售服务点总是推荐5000公里或者7500公里保养，这种情况合理吗？
大家关心的换油周期是一个比较复杂的话题，它会设计到机油的品种、行驶路况、驾驶等多方面原因。举一个例子，同样行驶一个小时，高速公路上一般跑100公里，但是城市里可能只跑20-30公里，因此在城市行驶的车辆发动机的实际磨损比起里程表中对应数字的磨损要多，因此，对换油周期的设定一般来说比较保守。通常在换油周期的问题上，可以首先考虑汽车制造商的建议。因为汽车制造商考虑的因素很多，包括机油的使用寿命、性能以及车辆的保养等等，因此，建议遵循车辆的用户指导手册。
是5W-30省油还是5W-40省油？有的建议说夏天用40，冬天用30。应该如何理解？
关于省油与否跟机油的粘度有直接关系。粘度代表的是机油流动的一个阻力，那么粘度越大它的流动阻力会越大，因此相对来说，5W-30比5W-40更省油。当然，车主选择在夏天用5W-40的油，冬天用5W-30的油也是可取的，因为机油的粘度越高，表示在高温状态下的表现就越好。
